油分离器的种类3

填料式油分离器 
    填料式油分离器有卧式也有立式的，气体有从端部进入，侧面排出，也有从侧面切向进入，端部排出等各种结构形式。立式填料式油分离器。这种油分离器是在筒体的内套管中填满不锈。钢丝网或填装陶瓷环等填料。油的分离是靠降低气体流速(流速应低于0．5m／s)及油滴与填料的接触过滤来实现的。这种油分离器的分油效果较好，特别是应用于螺杆式冷库压缩机时，因排气温度较低，润滑油的雾化程度轻，分油效果可达99.9％以上。所以这种油分离器目前得到广泛应用。这种油分离器的缺点是阻力损失比较大。
气体冲击式油分离
    气体冲击式油分离器依靠几层多孔金属挡板来改变气体流动方向，同时降低流速并依靠过滤来实现油的分离。气体撞击到多孔金属板上时，所含油滴即附着在金属板上，然后沿板流下。这种油分离器的结构比较简单，制造方便，多用于小型氟利昂压缩机，但分油效果不很理想。
    带有浮球阀的油分离器，分离后的油在筒体下部贮存，达到一定油位高度时，浮球上升，阀针动作，在压力差的作用下，油排放至集油器内。油排出之后，浮球下降，关闭阀日。另外还可装设液面计或视油镜，随时观察油分离器内的液面高度。

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